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martes, 24 de mayo de 2016

La protección del petróleo motivó la creación de la Gobernación de Comodoro


»   Gestionar, custodiar y evitar conflictos fueron siempre las premisas de los gobiernos, militares y democráticos, para Comodoro y la cuenca.
 
 



El historiador Gabriel Carrizo investigó esa etapa de la historia, de la que una buena parte se mantiene secreta en los archivos nacionales.

Comodoro Rivadavia fue la capital de la zona militar de 1943, convertida después en Gobernación que abarcaba el sur de Chubut y el norte de Santa Cruz. No es casual la zona seleccionada porque establece sus límites en la cuenca del Golfo San Jorge, la región que alberga los yacimientos de petróleo más abundantes del país.

El historiador Gabriel Carrizo aborda ese y otros temas en "Petróleo, peronismo y sindicalismo: la historia de los trabajadores de YPF en la Patagonia, 1944-1955", el cual presenta el martes a las 18 en el Centro de Información Pública (CIP).

En diálogo con El Patagónico, repasó las ideas que tenían los militares y el gobierno sobre esta zona.

"Uno de los aportes del libro es entender los orígenes de la Gobernación Militar, que todavía no se sabe tanto de los sentidos que tuvo. Esto es porque hay documentación que se mantiene secreta", señaló Carrizo. "La historiografía local siempre sostuvo que aquella Gobernación Militar había que entenderla en el contexto de la Segunda Guerra Mundial", acotó.

"A una región con riqueza petrolífera era necesario custodiarla militarmente. Acá también entran los mitos, como que el nazismo podía venir por Comodoro y su petróleo", contó.

Pero más allá de esa hipótesis, un problema vigente que preocupaba al gobierno era la sindicalización promovida por la izquierda.
"Las fuentes del Archivo Intermedio de la Nación dicen que la Gobernación Militar es hija del golpe del 43 en términos de que se buscaba terminar con la infiltración del comunismo en los trabajadores. Para las autoridades militares, los yacimientos en Comodoro ya estaban, en la jerga de ellos, contaminados por células comunistas", explicó. En esos documentos, los gobernadores pedían la militarización de la zona al Ministerio del Interior.

"Los términos geopolíticos también jugaron, pero entendían que la amenaza no era externa sino interna. El enemigo estaba en los yacimientos, teniendo en cuenta la tradición mosconiana de no permitir ni huelgas, ni sindicalización, ni conflictos en las áreas hidrocarburíferas", detalla Carrizo.

La Capital 

Al repasar algunas de las obras más importantes que tiene Comodoro Rivadavia, figuran el Liceo General Roca, el Hospital Regional y el ex Hotel de Turismo. Todas ellas en el contexto de la Gobernación Militar, que surge en el golpe de 1943 y después es contemporánea al gobierno de Juan Domingo Perón.

"Que Comodoro haya sido la capital de esa Gobernación dejó una huella importante que al día de hoy sigue en la discusión acerca de los regionalismos. Quedó en el comodorense esa idea de que en ese momento la ciudad fue la capital y que por eso tuvo todas las obras públicas de las cuales hoy carece", describió el historiador.

"Siempre Comodoro fue vista como una región petrolífera a la que había que gestionar, custodiar y evitar conflictos que puedan interrumpir la extracción de petróleo. Si en el pasado era en términos estratégicos, hoy en términos de mercado tampoco se puede parar la extracción", indicó.
Fuente: El Patagónico
http://www.petrolnews.net/noticia.php?&r=27837 

viernes, 13 de mayo de 2016

La ira se desborda en Nigeria como Economía Inmersiones


La ira se desborda en Nigeria como Economía Inmersiones

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Lagos, Nigeria - Los hombres jóvenes se enredaron en un remolino de puños voladores. los trabajadores de las gasolineras aplastó distancia chicos esperando para llenar sus bidones de plástico. Una madre con un bebé durmiendo en su camioneta fue perseguido fuera, con razón, acusado de saltar la línea. Un conductor con ganas de salir adelante chocó contra varios coches, el sonido de crujido metálico apenas registrando en medio del ruido.

Nigerianos fueron acostumbrarse días como este.

Pero entonces llegó el último insulto a todo el mundo espera en la estación de gas de mega Oando: Un autobús marcado Ministerio de Justicia enrollado a una bomba, de poco no menos de 99 vehículos. "Servicio con Integridad" fue pintado en su puerta. Un supervisor de estación de servicio que se llama a sí misma señora Sin Tonterías hizo a un lado para dejar que aprovisionarse de combustible antes que nadie. La multitud aulló por la injusticia.

El desplome de los precios del petróleo han fijar de una desintegración económica en Nigeria , uno de los más importantes del mundo de aceite de productores, y la ira colectiva de una nación harto estaba derramando.

"El hambre en la tierra de la abundancia", dijo Tony Usidamen, un consultor de relaciones públicas a la espera de combustible.

Durante meses, muchos nigerianos han sufrido dolorosamente largas líneas para la gasolina y los apagones que duran días - sin combustible para generadores de respaldo. Potencia escasa significa cortes de agua para los hogares que dependen de la electricidad para bombearla. Artículos de uso diario no se encuentran en las tiendas, y las que quedan costó más de lo habitual.

En este país de la desigualdad rampante, los pobres han sido durante mucho tiempo desesperado, y los ricos siguen siendo capaces de comprar su salida de los problemas. Pero la situación en Nigeria, la mayor economía de África, está teniendo un impacto enorme en la clase media en expansión, que se ha acostumbrado a aire acondicionado, con un auto e ir a comer pizza de Domino. Ahora, incluso una botella de Perrier es demasiado caro para muchos.

Presidente Muhammadu Buhari está instando a la paciencia, señalando que cuando asumió el cargo el año pasado heredó un desastre plagado de corrupción. Seguir leyendo la historia principal





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"Estamos experimentando probablemente los momentos económicos más difíciles en la historia de nuestra nación", dijo el Sr. Buhari nigerianos el viernes. "No puedo prometer que este será un viaje fácil."

Bajos precios del petróleo no están ayudando. La escasez resultante de dólares significa menos dinero en efectivo para las importaciones, incluido el combustible para alimentar la nación. Aunque Nigeria produce millones de barriles de petróleo al día, se ha tenido durante mucho tiempo para enviar su propio petróleo crudo fuera del país para ser refinado en gasolina.

combustible importado ha estado llegando en Lagos, una ciudad de 20 millones, por camión cisterna, un viaje que dura una semana. camiones viejos y carreteras en mal estado provocan retrasos. Camiones veces desaparecen al otro lado de la frontera, donde los ladrones venden el combustible y se embolsan el dinero en efectivo, y los militantes mantienen la voladura de las plataformas petroleras y oleoductos.

Las líneas en las gasolineras suben y bajan, dependiendo del día. Pero el gobierno dice que la oferta es cada vez mejor. Finalmente ha disparado hasta tres refinerías de petróleo de Nigeria raquíticos, y la espera en Lagos mejorado drásticamente la semana pasada. Con el tiempo, los funcionarios dicen, Nigeria hará que la totalidad de su propia gasolina. Foto

Un barrio en Lagos, Nigeria, durante una de sus frecuentes fallos de alimentación. Crédito Ashley Gilbertson para The New York Times

"Una cierta cantidad de dolor debe ser soportado", dijo Garba Deen Muhammad, un portavoz de la Nigerian National Petroleum Corporation . "Todo el mundo tiene que hacer sacrificios."

En la estación de gas en Lagos, Olafay Segun y Abu Fuelle trataron de dormir fuera el dolor de perder una mañana de tarifas valiosos en su minibús de color amarillo. Se unieron a una enorme fila de vehículos de copia de seguridad a lo largo de la autopista. Los dos hombres se extendía por los viejos asientos de metal. En el sol ardiente, que era como dormir en el interior de una cena de TV.

De repente, el coche de delante renunció a la espera, sacando de la línea y dejando un hueco. Bellow corrió hacia el asiento del conductor, girando la llave. No pasó nada. Pasaron largos segundos mientras ambos hombres entraron en pánico de que alguien se coloque delante de ellos. Lo intentó de nuevo la tecla. Éxito. El autobús se sacudió por delante unos cuantos pies.

Terminaron detrás Adeanike Oso, cuya mente estaba en sus pollos. Como propietario de Oso Farms, una operación de 3.500 pájaro fuera de Lagos, le preocupaba que podrían no tener suficiente comida y agua.

Esa mañana, la Sra Oso había dejado a sus hijos en la escuela antes de ir a la granja, pero su Nissan Pathfinder fue agotando el combustible por lo que se detuvo en la línea. Eso fue hace dos horas.

Hacia el frente era Toyin Adeniyi, que estaba en camino a su trabajo como administrador de la escuela. Tres horas después de llegar a la estación, ella todavía estaba esperando.

Como llegó a media mañana, los hombres jóvenes sosteniendo latas de gas de plástico se reunieron. "No hay luz, no hay agua, no hay nada", dijo uno de ellos, Michael Tungi, ventilación Nigeria. "Todo está en mal estado."

La estación no se le permitió vender gas al Sr. Tungi, para evitar que el combustible se deslice en el mercado negro. La gente había estado llenando bidones y venta de gas a precios altos para los conductores que buscan saltarse las largas filas en las estaciones de servicio. El Sr. Tungi y los otros eran optimistas, con la esperanza de colarse unos pocos litros.

En primer lugar, tendrían que conseguir más allá de Nike Olorunfemi, 50, el supervisor de estación. El uso de un sombrero de paja y un chaleco de color amarillo brillante, ella gritó, a veces con un megáfono, para hacerles saber que estaban esperando en vano.

"Es por eso que me llaman Madame Sin Tonterías Señora Action", dijo Olorunfemi. "No tomo sin sentido."

El día había comenzado ordenada y tranquila. Los conductores avanzó poco a poco. Los postergadores, los planificadores, los inocentes - la línea absorbidos a todos ellos, que tiene piedad de nadie.

"Se me hace tarde ya", se quejó Peter Ademola, un hombre de mantenimiento de la piscina. Había saltado en un minibús, en dirección a un trabajo de reparación, pero fue bajo en el combustible. Ahora él estaba atrapado en la línea, secándose la frente. Pequeñas gotas de sudor formados por encima de la barra de labios púrpura del pasajero junto a él. Seguir leyendo la historia principal



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Una niña de la siesta de la tarde en un barrio de Lagos el mes pasado cuando el poder estaba fuera. Crédito Ashley Gilbertson para The New York Times



"¿Qué puedo hacer yo?", Dijo el Sr. Ademola.

Otro conductor, Ify Ezeobi, un tendero, calculó cada hora de espera le costó $ 100 de negocio en su tienda. "Estoy enfermo y cansado de esto", dijo.

Era casi mediodía cuando la línea se detuvo por completo. abastecimiento de la estación se había secado. Vehículos chillaron distancia para buscar combustible en otro lugar. Era una incógnita cuándo llegaría la próxima camión de combustible.

Algunos conductores hecho uso de las horas vacías hasta que llegaron más combustible. Un policía leer sobre una pila de declaraciones de testigos. Un conductor reparar un espejo lateral roto. Una vendedora de rosquilla desfilado junto a los vehículos. Los viejos amigos encontraron el uno al otro en la cola, su reencuentro un revés para el día de otra manera sombría.

La parte más caliente del día llegó y, con él, el estrés. Una madre hizo los cálculos de todos los padres ocupados - si esperaba, iba a llegar a la escuela a tiempo para recoger a sus hijos? Tres muchachos enérgicos rebotaron en el asiento trasero de otro coche, colgando de las ventanas y slugging entre sí. Era el primer día de vacaciones y su padre necesitaba gas para alcanzar sus abuelos fuera de la ciudad.

Un cartel con un hombre agarrándose la cabeza burló de los automovilistas estancadas: "¿Necesita alivio del dolor?"

La Sra Olorunfemi - Madame Sin Tonterías - todavía estaba tratando de ahuyentar a las personas que llevan a cabo las latas de gas. Ella cogió una lata de la mano de un hombre y lo tiró a la autopista.

"Cualquier persona que salta la cola, que ellos llaman Acción señora y me los mandan", dijo. "No me gusta hacer trampa."

Pero por la tarde, el engaño estaba en abundancia. Algunos conductores emplean una estrategia de pollo frito: ganar la entrada en el interior del aparcamiento de la estación alegando que estaban patrocinando la contigua KFC.

A las 2 de la tarde, un camión de combustible a raudales, los provocar una alegría. Sin embargo, la descarga de sus 33.000 litros llevaría horas.

Dos hombres tendrá que cargar un generador pesada que descansaban sobre la calzada. Tres niños de primaria, enviados por sus madres, llegaron después de la escuela con las latas de plástico para probar suerte.

En casi las 5 pm, el combustible fue, finalmente, en las bombas de nuevo. Los conductores comenzaron sus motores. Ruedas girar en la tierra. empleados de la estación bloquearon los coches en el KFC, frustrando las esperanzas de los puentes de línea. Los trabajadores se reunieron alrededor de la señora Sin Tonterías para una charla.

"No vender a cualquier persona con un posible", dijo. "Hay que ser agradable a todos sus clientes."

Cuernos comenzó a todo volumen. Un guardia de seguridad en camiseta y pantalones vaqueros, con un AK-47 colgado alrededor de su pecho, se puso delante de los vehículos. puertas de la estación rasparon abierta.

"Está bien," dijo la señora Sin Tonterías. "Vamonos."

http://www.nytimes.com/2016/05/10/world/africa/frustration-by-the-hour-as-nigeria-tries-to-cure-long-lines-for-gasoline.html?ref=africa&_r=0

jueves, 12 de mayo de 2016

Los mineros ir a la quiebra - peor aún por venir


Ya altas tasas de quiebra y por defecto en la minería y los metales y el petróleo y el gas se acelerará este año y la desaceleración prolongada en las materias primas cada vez más se extienda a otros sectores.
Así dice Moody 's Investors en un nuevo informe que pronostica  tasas de incumplimiento global de grado especulativo (a veces llamado basura) seguirán aumentando este año, hasta alcanzar el 5% en noviembre debido al continuo estrés en los sectores de productos básicos. A partir de entonces, se estabilizará en el rango de 4.5% -5.0% hasta abril de 2017, dice la agencia de calificación.
"Esperamos que la caída de los precios del petróleo que continúan colocando presión al alza de los impagos corporativos", dijo Sharon Ou, vicepresidente de Moody y Oficial Principal de Crédito. "No obstante, los diferenciales de alto rendimiento se han endurecido considerablemente en los últimos dos meses, lo que indica que la tasa de morosidad podría disminuir el próximo año."
En los EE.UU., se pronostica que la tasa de morosidad entre los metales y las compañías mineras a subir al 11,5% En los EE.UU. la tasa de quiebras, los intercambios en dificultades, los pagos atrasados ​​y 11s capítulo alcanzará el 6,2%. T él defecto tasa entre los de grado especulativo metales con calificación Moody'sy empresas mineras se prevé que subir hasta el 11,5%, y para las compañías de petróleo y gas para aumentar al 10,3%. A principios de este año, Moody predijo una tasa global predeterminada entre los emisores especulativos y de grado de inversión de más de 7%.
En enero, Moody se embarcó en una revisión de todo el sector de las 87 mayores mineras mundiales que cubre incluyendo entidades como Codelco de Chile, Kazatomprom de Kazajstán, Alrosa de Rusia y la china Minmetals, que disfruta del apoyo financiero del estado.
A finales de abril las empresas 34 tenían sus calificaciones de deuda recortaron incluyendo nombres de marquesina como Rio Tinto, BHP Billiton (hasta dos muescas), Goldcorp y Codelco. Un número también perdió su calificación de grado de inversión por primera vez como Anglo American y Vale, tanto hacia abajo tres muescas. Vale Canadá se cortaron profundamente en el territorio no deseado después de haber sido degradado un total de cinco muescas en febrero.
Sólo 19 han conservado una calificación de inversión. De las 23 empresas restantes que se examinan una serie están en la llamada zona de cruce entre el grado de inversión y la categoría de basura.
El peor de todos los años de explotación minera que se remonta a 1970 fue 1986, cuando casi uno de cada cinco emisores en mora de la deuda
Ya 46 valores por defecto se registraron en los primeros cuatro meses de 2016, más de 17 de enero a abril del año pasado. De estos 18 de ellas en el sector de petróleo y gas y las nueve de metales y minería, sobre todo Peabody Energy, la mayor minera de carbón cotizada del mundo, que se declaró en quiebra en $ 3.7 mil millones de préstamos y bonos en abril.
2015 vio cerca de una duplicación de las empresas que omiten en los bonos corporativos o préstamos en comparación con 2014, con el salto total a $ 97,9 mil millones. Petróleo y gas representaron el 32% de todos los valores predeterminados y metales y minería alrededor de 14%, el segundo mayor contribuyente entre los sectores no financieros.
La tasa de morosidad entre todos los emisores en la minería y los metales en el apogeo de la crisis financiera global en 2009 fue del 9,4%, que por cierto fue seguido de un cero por defecto durante los siguientes dos años.
El peor de todos los años de explotación minera que se remonta a 1970 fue 1986, cuando casi uno de cada cinco emisores no pagaron la deuda seguido por defecto 2001, cuando alcanzaron el 13,5%. El promedio entre 1983 y 2015 es de menos de 3%.
quiebras extracción: Peor aún por venir


Fuente: Servicios de Inversores de Moody. * Nota: el gráfico parcial

Petróleo sube hacia máximo de seis meses después de la AIE ve suministro más ajustado

Los precios del petróleo subieron hacia máximos de seis meses el jueves, con el apoyo de datos de la Agencia Internacional de Energía (AIE) que muestran contracción de la oferta, además de una sorpresiva caída en los inventarios de crudo en Estados Unidos.El crudo Brent LCOc1 se cotizaban a $ 47.87 por barril en 1101 GMT, un alza de 27 centavos de su último asentamiento y cerca de un máximo de seis meses de $ 48.50 éxito a finales de abril.
West Texas Intermediate (WTI) de Estados Unidos CLc1 futuros del crudo fueron de 35 centavos a $ 46.58.
"Podríamos ver algo de impulso adicional que entra en el mercado si tomamos los máximos recientes, ya que pondrían en marcha de forma automática las señales de compra en todo el mundo", dijo Ole Hansen, jefe de investigación de materias primas de Saxo Bank.
La AIE elevó el jueves su pronóstico de crecimiento de la demanda mundial de petróleo para 2016 a 1,2 millones de barriles por día (bpd) desde su pronóstico de abril del 1,16 millones.
También observó que la producción de Nigeria, Libia y Venezuela se ha reducido de 450.000 bpd desde hace un año.
Los analistas dijeron que los datos de la AIE estaba ayudando a sostener los precios, aunque el retorno gradual de la producción de arenas bituminosas de Canadá y la expectativa de que los precios se acercan a los niveles que podrían provocar el retorno de parte de la producción de Estados Unidos podría limitar las ganancias.
"La única cosa que podría lanzar un palo en la rueda para evitar que el aceite de rally más sería la producción (Estados Unidos)," dijo Hansen de Saxo.
Los operadores dijeron que el aumento previsto de la producción de arenas bituminosas de Canadá, después interrupciones a más de 1 millón de barriles de capacidad de producción diaria debido a un incendio forestal estaba pesando en los mercados.
La Administración de Información de Energía de Estados Unidos (EIA) dijo el miércoles que los inventarios de crudo en Estados Unidos cayeron en 3,4 millones de barriles a 540 millones de barriles la semana pasada, sorprendiendo a los analistas que esperaban un aumento de 714.000 barriles.
"Con (refinería) se ejecuta la recuperación de la producción y soltar, Estados Unidos (crudo) las existencias deberíamos empezar a dibujar de manera constante a partir de ahora", dijo Aspectos consultora de energía el jueves.
"Estimamos que los inventarios norteamericanos pueden caer por tanto como 12 millones de barriles a través de mayo y junio", dijo.
El ministro de Petróleo en funciones de Kuwait dijo que los aumentos recientes de los precios eran fundamentalmente justificada.
"En base a la disminución de la producción que se ha demostrado en las últimas tres semanas, supongo fundamentalmente el precio representa la caída de la producción", de Kuwait, Anas al-Saleh, dijo a Reuters el jueves.
También dijo que la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), de la que es miembro de Kuwait, no buscaría el apoyo a los precios intervención en el mercado durante su próxima reunión el 2 de junio, y en su lugar se centrará en el diálogo entre sus miembros.
En una reunión en abril, los rivales Arabia Saudita e Irán no pudieron ponerse de acuerdo sobre términos del acuerdo, lo que provocó las críticas de que cartel de productores había perdido su capacidad de actuar.
(Reporte adicional de Henning Gloystein en Singapur y Osamu Tsukimori en Tokio; editado en español por Jason Neely y William Hardy)
http://www.reuters.com/article/us-global-oil-idUSKCN0Y3056 

viernes, 6 de mayo de 2016

Interrupciones imprevistas en producción de petróleo alientan precios


Interrupciones imprevistas en producción de petróleo alientan precios 


Houston, 5 may (PL ) Las interrupciones imprevistas en la producción de petróleo en lo que va de año han constituido un elemento clave de aliento a los precios del crudo, afirmó hoy Guy Baber, analista de la compañía Simmons and Co. El experto, quien aludió al actual incendio en Fort McMurray, en el corazón de la región productora de arenas bituminosas de Canadá, aseguró además que esos imponderables están contribuyendo a un mercado petrolero más ajustado de lo que se habría esperado.

Baber dijo que de acuerdo con estimados, el siniestro en Fort McMurray, redujo en más de 640 mil barriles diarios la extracción de crudo.

Por su parte, un operador de la Canadian Natural Resources Ltd. consideró que si la empresa se queda sin suministro eléctrico su bombeo caería cerca de un 80 por ciento.

Mientras, la producción estadounidense últimamente mermó en 800 mil barriles diarios por un fuerte descenso en las nuevas perforaciones ( el número de sus plataformas petrolíferas disminuyó a casi la mitad en menos de dos años.

Recientemente la Administración de Información de Energía estimó que un volumen similar de crudo podría perderse en los próximos cinco meses.

De acuerdo con analistas, otro incentivo hacia una continuidad de alza de las cotizaciones del petróleo la constituye el retroceso en un 4,6 por ciento de la producción de crudo en Latinoamérica, como consecuencia en buena medida de la falta de inversiones.

Los expertos ven como un elemento de limitación al alza de los precios la persistencia de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP)de no reducir su bombeo, e individualmente los anuncios de incrementar su producción por parte de algunos de los mayores integrantes del bloque, principalmente Arabia Saudita e Irán, lo que contribuye a la sobreoferta global del hidrocarburo.

Las cotizaciones del marcador estadounidense West Texas Intermidiate y del Brent, de Europa, promedian actualmente los 44 dólares el barril, las cotas más altas en lo que va de año.

Los precios del oro negro se redujeron en cerca de un 60 por ciento desde mediados de junio de 2014, y según analistas en ello fue decisiva la división entre los miembros de la OPEP, que mantiene irresoluta a la agrupación en cuanto a un recorte del bombeo,y más recientemente respecto a un acuerdo con grandes productores fuera de la organización, como Rusia, sobre un congelamiento del nivel extractivo al nivel del existente en enero.

mem/rs






http://prensa-latina.cu/index.php?option=com_content&task=view&idioma=1&id=4854831&Itemid=1

jueves, 5 de mayo de 2016

Petrobras cierra venta en Chile por US$ 490 millones

Petrobras cierra venta en Chile por US$ 490 millones

La brasileña Petrobras anunció ayer el cierre de la negociación de los términos y condiciones principales para desprenderse de su operación en Chile, la que quedará en manos de Southern Cross Group.
La compañía informó que el valor final de la operación, tras los ajustes de precio acordados entre las partes, está estimado en aproximadamente US$ 490 millones. Cuando la brasileña entró al país en 2009, desembolsó US$ 500 millones.
El proceso de venta comenzó el año pasado y hubo varios interesados, entre otros el grupo Romero de Perú, que funciona a través de Primax, y también sonó la multinacional Puma Energy.
Petrobras tienen 279 estaciones de servicio en Chile, además de 8 terminales propios de distribución, operaciones en 11 aeropuertos, participación en 2 empresas de logística y una planta de lubricantes.
Southern Cross Group es una compañía de Private Equity fundada en 1998, con US$ 2,9 mil millones en activos bajo gestión, en empresas en los sectores industriales, de servicios, logística y de productos de consumo.
Fuentes de la industria habían comentado que la demora en el proceso de venta de las compañías a lo largo de la región, se explicaba por los cambios en el directorio y administración que ha tenido la empresa, derivado de los casos de corrupción.
En ese sentido, pese a que el acuerdo habría estado listo hace varios meses ya, solo se concretó después que el pasado 29 de abril la brasileña eligiera al consejo de administración del área de distribución. De hecho, la transacción está sujeta a la aprobación de la dirección ejecutiva y el Consejo de Administración de Petrobras.
No fue el único negocio que hizo ayer, ya que también concretó la venta de sus activos en Argentina, enUS$ 892 millones a Pampa Energía. En este caso, Petrobras retendrá 33,6% de la concesión de Río Neuquén, un área con alto potencial de producción de gas natural y del 100% del activo de Colpa Caranda, campos de producción de gas en Bolivia.
http://www.minerianews.cl/?p=16998 

lunes, 25 de abril de 2016

Metso continúa sufriendo de depresión minera global

Metso proveedor con sede en Finlandia, que el año pasado decidió poner su división minera en un segundo plano debido a la debilidad de las ventas, publicada Viernes a las órdenes trimestral de ganancias y nuevas por debajo de lo esperado.
las ganancias ajustadas de la empresa antes de intereses, impuestos y amortizaciones fueron un 28% más bajo que hace un año a los 56 millones de euros (63 millones).
Los nuevos pedidos cayeron un 10% a 663 millones de euros, frente a las expectativas de los analistas de 679 millones de euros.
Metso espera que la demanda de equipos de minería siga siendo débil este año. Metso, que también fabrica válvulas y bombas para la industria del petróleo y gas, dijo que espera que la demanda de equipos de minería siga siendo débil, pero dijo que sus otros productos y servicios deben tener un "satisfactorio" año.
Como la mayoría de los proveedores de la minería, Metso ha sido duramente golpeada por una derrota de los productos básicos sostenida. Como resultado, la empresa comenzó el año pasado una reestructuración importante destinada a cambiar el énfasis de la minería Metso de la fabricación de equipos para la venta de servicios y equipos de control de flujo, que en conjunto representan aproximadamente el 85% de sus ingresos.
La compañía finlandesa no es el único que sufre los impactos de los recortes de gastos entre los mineros en los últimos tres años. Sus compañeros en un cluster Nórdico de proveedores de artes de la minería, y la sueca Atlas Copco, Sandvik, y FLSmidth de Dinamarca también han sido afectados por el mismo.
http://www.mining.com/metso-keeps-suffering-from-global-mining-slump/ 
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